ภาพรวมของ บริษัท Spacex: หุ้นจะออกเมื่อไหร่และควรซื้อหรือไม่

วันนี้ซื้อ / ขายหุ้นที่ไหนและอย่างไร

ผ่านนายหน้าต่างประเทศ

ฉันค่อนข้างมั่นใจ, โบรกเกอร์ต่างชาติจะเข้าถึงหุ้น SpaceX ได้เร็วกว่าที่อื่น. ติดต่อพวกเขาทางออนไลน์, инвестор сможет использовать больше финансовых инструментов при разумной страховке и безопасности средств.

นายหน้าต่างประเทศที่ได้รับการยืนยัน

ชื่อ	คะแนน	ข้อดี	ข้อเสีย
โบรกเกอร์แบบโต้ตอบ	8/10	พูดภาษารัสเซีย	ค่าสมัครสมาชิก 10 $ month
CapTrader	8/10	ไม่มีค่าสมัคร	พูดภาษาอังกฤษเท่านั้น
ความเร็วแสง	7/10	เงินฝากขั้นต่ำต่ำ	กำหนดบริการ
TD Ameritrade	6.5/10	ค่าธรรมเนียมต่ำ	ไม่ใช่ทุกคนที่เปิดบัญชี

ผ่านนายหน้าชาวรัสเซีย

มีโบรกเกอร์รัสเซียเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่สามารถทำธุรกรรมกับสินทรัพย์ต่างประเทศได้, ได้แก่. กับหุ้น SpaceX. หากคุณสามารถหาคนที่น่าเชื่อถือและประสบความสำเร็จ, การทำธุรกิจกับเขาในภาษาแม่ของเขาจะง่ายกว่า.

โบรกเกอร์รัสเซียที่เชื่อถือได้

ชื่อ	คะแนน	ข้อดี	ข้อเสีย
Finam	8/10	น่าเชื่อถือที่สุด	ค่าคอมมิชชั่น
กำลังเปิด	7/10	ค่าธรรมเนียมต่ำ	กำหนดบริการ
BCS	7/10	เทคโนโลยีขั้นสูงสุด	กำหนดบริการ
คิท - ไฟแนนซ์	6.5/10	ค่าธรรมเนียมต่ำ	ซอฟต์แวร์และ LC ที่ล้าสมัย

ผ่านลูกสาวชาวต่างชาติของนายหน้าชาวรัสเซีย

ตัวเลือกนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นตัวกลางระหว่างตัวเลือกแรกและตัวที่สอง. เจ้าของเงินทุนฟรีจะสามารถลงทุนในหุ้น SpaceX ได้เร็วและถูกกว่า, มากกว่าความร่วมมือกับนายหน้าชาวรัสเซีย, но страховка активов и доступ на все международные рынки будет ограничен по сравнению с первым способом инвестирования.

สิ่งที่ส่งผลต่อราคาหุ้น

ในราคาที่เป็นไปได้ของหุ้น SpaceX, เช่นเดียวกับ บริษัท ขนาดใหญ่อื่น ๆ, หลายปัจจัยอาจส่งผลต่อ.

มุมมองของ บริษัท

จากการประมาณการทางการเงินจาก SpaceX, ชื่อเสียงและทุกสิ่งทุกอย่างของเธอ, สิ่งที่เธอประสบความสำเร็จเท่านั้น 17 ปีแห่งการดำรงอยู่, ไว้วางใจใน NASA และความตื่นเต้นในบรรดาคู่แข่งในอุตสาหกรรม, ฉันคิด, ว่าโอกาสในการผลิตผลของ Musk นี้น่าประทับใจมาก.

ดังนั้น, หากหุ้นของ SpaceX สิ้นสุดในตลาดหลักทรัพย์, มันคุ้มค่าที่จะเห็นราคาของพวกเขาตรงเวลาและการลงทุนกองทุนเพื่อวัตถุประสงค์ระยะยาว.

การวิเคราะห์และการคาดการณ์สำหรับกระดาษ

При этом акции SpaceX входили в пятерку самых ожидаемых среди частных компаний в сфере IT, เทคโนโลยีและที่เกี่ยวข้อง.

มีเพียงหุ้นของ Uber เท่านั้นที่อยู่ข้างหน้า, Airbnb และ Palantir (ซอฟต์แวร์สำหรับธนาคาร, สถาบันการเงิน, บริการพิเศษ), และรวมห้าผู้นำที่มีศักยภาพของ WeWork (Coworking Space สำหรับการเริ่มต้นเทคโนโลยี, บริษัท ขนาดเล็กและขนาดกลาง). ฉันคิด, ตอนนี้ตำแหน่งของ SpaceX แข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น.

รายได้ SpaceX, พันล้าน $	2013	2014	2015	2016	2017	2018
0,62	1	0,945	1	1,3	2,2

การขาดกำไรจากหุ้นไม่ได้ขัดขวางการพัฒนา บริษัท ให้ประสบความสำเร็จ. SpaceX จะเผยแพร่สู่สาธารณะเมื่อใด, จะมีการรายงานโดยละเอียดเพิ่มเติม.

ความคิดเห็นของลูกค้า

บทวิจารณ์โดยรวม:
ผสม
(179 บทวิจารณ์)

บทวิจารณ์ล่าสุด:
ผสม
(50 บทวิจารณ์)

ประเภทบทวิจารณ์

All (179)Positive (118)Negative (61)

ประเภทการซื้อ

All (179)Steam Purchasers (91) Other (88)

ภาษา

All Languages (179)Your Languages (129) ปรับแต่ง

ช่วงวันที่

เพื่อดูบทวิจารณ์ภายในช่วงวันที่, โปรดคลิกและลากสิ่งที่เลือกบนกราฟด้านบนหรือคลิกบนแถบที่ต้องการ. แสดงกราฟ

อายุการใช้งานเฉพาะช่วง (เลือกบนกราฟด้านบน)&nbsp ไม่รวมช่วงเฉพาะ (เลือกบนกราฟด้านบน)&nbsp

เวลาเล่น

มาถึงคุณโดย Steam Labs

กรองบทวิจารณ์ตามเวลาเล่นของผู้ใช้เมื่อเขียนบทวิจารณ์:

ไม่มี MinimumOver 1 ชั่วโมง 10 ชั่วโมง
ไม่มีขั้นต่ำถึงไม่สูงสุด

แสดงเป็น:
สรุปมีประโยชน์ที่สุดล่าสุดตลก

กิจกรรมทบทวนนอกประเด็น

เมื่อเปิดใช้งาน, กิจกรรมการตรวจสอบนอกหัวข้อจะถูกกรองออก. ค่านี้เป็นค่าเริ่มต้นของการตั้งค่าคะแนนรีวิวของคุณ. อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบล็อกโพสต์.
เปิดใช้งาน

แสดงกราฟ
Hide graph

ฟิลเตอร์

ไม่รวมกิจกรรมการทบทวนนอกหัวข้อ
เวลาเล่น:

กำลังโหลดบทวิจารณ์…

กำลังโหลดบทวิจารณ์…

กำลังโหลดบทวิจารณ์…

กำลังโหลดบทวิจารณ์…

กำลังโหลดบทวิจารณ์…

ไม่มีบทวิจารณ์เพิ่มเติมที่ตรงกับตัวกรองที่ตั้งไว้ด้านบน
ปรับตัวกรองด้านบนเพื่อดูบทวิจารณ์อื่น ๆ

กำลังโหลดบทวิจารณ์…

จะเกิดอะไรขึ้นกับ Roscosmos และ Soyuz จะบินได้นานแค่ไหน??

Из практики совместных полетов США и России на МКС до сворачивания программы шаттлов известно, что наличие одного средства доставки туда людей не означает свертывания полетов другого. ถึง 2011 года на один пилотируемый рейс шаттлов к орбитальной станции старались давать один рейс «Союзов». Те превосходили шаттлы в плане экономики (один полет шаттла без учета стоимости НИОКР стоил 0,5 พันล้านดอลลาร์), แต่, несмотря на это, от последних никто не отказывался. Это был вклад США в совместную программу эксплуатации МКС. На шаттлах туда доставляли космонавтов вместе с американцами, а на «Союзах» — астронавтов вместе с российскими коллегами.

Точно также все будет и после начала полетов Crew Dragon: ทีมผสมจะได้รับการแนะนำอีกครั้ง, где будут вместе летать граждане России и западных стран. มันดูเหมือน, что пока «Союзу» ничего не угрожает.

Но в перспективе ситуация будет куда сложнее. จาก 2024 года у США нет четких планов на участие в проекте МКС. Именно в этом году они на высадку на Луне, и если у них все выйдет, то чисто финансово не потянут и полеты туда, и участие в орбитальной станции. โดยเฉพาะ, что у NASA есть план создания окололунной орбитальной станции. เที่ยวบินที่นั่นจะทำให้งบประมาณของหน่วยงานหมดไป, не оставив ему много средств на МКС.

Поэтому уже сейчас в США ходят разговоры о будущем выходе американского государства из этого проекта. ในขณะเดียวกัน, одна Россия поддерживать МКС вряд ли сможет: หลายโมดูลมีตะวันตก, и их эксплуатация и ремонт силами «Роскосмоса» малореальны. В теории, станцию может спасти перевод на коммерческий статус — привезти туда космических туристов.

И вот тут у «Союза» начнутся объективные сложности. Он сможет доставлять не более трех человек, часть из которых должна быть космонавтами-профессионалами — чтобы реагировать на возможные нештатные ситуации. ลูกเรือมังกรสามารถนำ 7 คน, и даже если двое будут астронавтами той же SpaceX, то еще пятеро могут быть туристами. ไม่ยากที่จะเข้าใจ, ยุทจะเริ่มดูไม่น่าสนใจ.

Space X

ลูกเรือเที่ยวบินมังกร, 22 อาจ 2020

แน่นอน, "นกอินทรี" ของรัสเซีย, если он будет готов к тому времени, จะปรับปรุงสถานการณ์. Но есть и проблема: не вполне ясно, закончат ли его разработку. สิ่งที่เป็น, что к 2023 ปี, когда он должен достигнуть летной готовности, เที่ยวบินที่มีคนขับของ Starship อาจเริ่มต้นได้ดี. Вторая его ступень совмещена с кораблем, ซึ่งมีปริมาตรที่ปิดสนิทมากกว่า 850 ลูกบาศก์เมตร, то есть раз в девяносто больше, чем у Crew Dragon. Пассажировместимость там намечена до 100 คน, хотя в большинстве полетов, แน่นอน, มันจะเล็กลง. При этом стоимость полетов — за счет многоразовости — планируется равной стоимости полета нынешней ракеты с кораблем типа Crew Dragon.

На этом фоне достройка «Орла» будет выглядеть, как спуск на воду военного парусного судна в эпоху пароходов. ทรัพยากรของ "Roskosmos" มี จำกัด, и если он решит догонять технологический уровень Starship, «Орел» вполне могут бросить на полдороги.

สถานการณ์จะยิ่งแย่ลง, หากประเทศของเราหลีกเลี่ยงการพัฒนายานอวกาศแบบอนาล็อก. По гермообъему его вторая ступень равна всей МКС. ทางนี้, появление подобного левиафана в космосе в основном закроет эпоху стандартных орбитальных станций: никто не будет задорого поддерживать их в рабочем состоянии, когда каждый летящий на орбиту Starship сам будет такой станцией. Только еще и способной долететь до Луны.

ทำไม Crew Dragon ถึงดีกว่า Union? และจะดีกว่าไหม?

Многие все еще не готовы принять наблюдаемую реальность и поэтому говорят: «เปิดตัว Crew Dragon, США с трудом повторяют то же самое, что Россия и Китай делали все эти годы, отправляя на орбиту людей. Они просто запускают капсулу на станцию, а потом сажают её назад на парашюте. อะไรที่น่าตื่นเต้น?»

Но эта точка зрения предельно далека от истины. เพื่อทำความเข้าใจว่า "มีอะไรผิดปกติ", จำไว้ก่อน, что такое космический корабль Crew Dragon на самом деле — и почему это действительно революция в сравнении с «Союзам».

SpaceX

ก่อนอื่น: «Союз» по объемам практически не изменился со своего первого полета, จัดขึ้น 53 ปีที่แล้ว. В то время никаких крупных орбитальных станций не было, смысла в возке большего числа людей на орбиту не было тоже. ดังนั้นปริมาตรที่ปิดสนิทของเรือลำนี้ , а доступный экипажу — и 6,5 м³. Причем спуск осуществляется в отделяемой спускаемой капсуле, с доступным людям объемом всего в . Поэтому туда нереально посадить больше трех человек в скафандре (0,83 кубометра на человека). И хотя технически «Союз» может летать с экипажем 17,7 วัน, на практике после одного такого эксперимента никто не горит желанием его повторит. Даже когда экипаж урезали до двух человек (один человек на 1,25 кубометра), в корабле было так тесно, что нормальные тренировки космонавтов наладить не удалось, и после спуска на Землю они не смогли дойти своими ногами даже до автобуса — такой была детренировка мышц в невесомости.

Space X

ลูกเรือเรือมังกร

Crew Dragon возвращается на Землю весь целиком, объем его герметичного жилого пространства — 9,3 м³, และปริมาณทั้งหมดนี้มีให้สำหรับลูกเรือ. ดังนั้นจึงสามารถใส่ลูกเรือได้เจ็ดคน. И на них все равно будет приходиться 1,33 кубометра на человека — больше, чем на «Союзе».

ความจุผู้โดยสารของเรือลำนี้มีมาก, что NASA в одиночку просто не сможет ее полностью использовать: агентство планирует отправлять лишь по четыре человека, поскольку МКС имеет ограниченный объем и поддерживать на ней слишком большой экипаж сложно, да и расходы на станцию тогда бы возросли. อย่างไรก็ตาม, в космосе редко бывают «излишки». Почти наверняка «лишнее» пространство со временем займут представители других стран, желающие попасть на орбиту, หรือนักท่องเที่ยวในอวกาศ. Избыток места полезен еще в одном отношении: на борту этого корабля есть туалет, в то время как «Союзов» (а равно и более ранних ), การจากไปของสิ่งจำเป็นทางธรรมชาติค่อนข้างแปลกใหม่กว่า.

นอกจากนี้, у нового американского корабля полезная нагрузка, доставляемая на станцию, นอกจากนักบินอวกาศยังสามารถเป็นศูนย์กลางได้หลายคน. ในขณะที่มันเป็นทฤษฎีล้วนๆ, เนื่องจากความต้องการของสถานีเป็นไปตามการขนส่งสินค้าแต่ละรายการ "Dragons", но в будущем ситуация может измениться.

«Союзы» на станцию везут людей — можно добавить сотню килограмм груза, แต่ไม่มาก. Поскольку два из трех отсеков российского корабля, создававшегося еще при Королеве, не возвращаются на Землю, ไม่มีสถานที่พิเศษสำหรับการขนส่งสินค้า: с МКС больше 100 килограмм «Союз» не вернет. А это бывает необходимым: ตัวอย่างการทดลองอวกาศ, требующие ремонта скафандры и другое имущество периодически надо возвращать на планету. Crew Dragon спокойно может возвращать с собой многие центнеры нагрузки.

Характеристики Crew Dragon очень близки к считающейся перспективной российской «Федерации», которую недавно переименовали в «Орла». Его полезный жилой объем такой же — 9,3 м³, ลูกเรือ จำกัด นักบินอวกาศสี่คน, и тоже есть возможность возвращения центнеров груза с орбиты. Но при формальной близости их параметров важен один нюанс: "นกอินทรี" แม้แต่ครั้งแรก, เที่ยวบินทดสอบไร้คนขับก่อนหน้านี้ 2023 ของปี, а первый пилотируемый — ранее 2025 ของปี. ลูกเรือมังกร, SpaceX ยานอวกาศบรรจุคน, ที่ 2019 году уже на орбиту в беспилотном варианте, а весной 2020 года попал туда и с экипажем на борту. กล่าวอีกนัยหนึ่ง, пока SpaceX обгоняет «Роскосмос» в создании нового космического корабля как минимум на четыре года. В реальности эта цифра может даже возрасти.

เวอร์ชันสดปัจจุบัน – 0.9

CSC ROADMAP

• พม – Mining Expedition Alpha, มินิเกม 2 มิติที่ผู้บัญชาการยุคแรกตั้งเรือของตนให้สำรวจและรวบรวมทรัพยากรเพื่อใช้ในอนาคตโดยอัตโนมัติ. (สิ้นสุดใน 2018)
• ก่อนอัลฟ่า – ไคลเอนต์ทดสอบกลไกเกม, กิจกรรมของชุมชนเพื่อทดสอบความเสถียร / หาประโยชน์, รองรับผู้เล่นหลายคนแบบ จำกัด, โมดูลที่ จำกัด (15), เรือจำนวน จำกัด (12) และ NPC บางตัว.
• 0.5 – เซิร์ฟเวอร์ MMO, NPC ธรรมดาเกิด, การขุดด้วยแร่ถาวร (ผู้เล่นเก็บแร่ที่ขุดได้เพื่อใช้ในอนาคต), ไม่มีการสูญเสียวัสดุหรืออุปกรณ์, 30 เรือที่เล่นได้, 500+ โมดูลอุปกรณ์, 10+ ระบบดาวเพื่อสำรวจ, กิจกรรมในเกมของชุมชน, Star Trek จะออกเรือในวันที่ 29 สิงหาคม.
• 0.6 – การปรับแต่งเกม Mechanic: ผู้ใช้จะสามารถนำแร่ของตนไปปรับแต่งเป็นส่วนประกอบในการประดิษฐ์. การอัปเดต NPC และระบบภารกิจการทำซ้ำครั้งแรก.
• 0.7 – การซื้อขายในเกม / ตลาด: ผู้เล่นจะสามารถซื้อและขายไอเทมผ่าน UI ในเกมสำหรับสกุลเงินของเกม. ระบบจะนำระบบการซื้อขายจดหมายและไอเทมไปใช้ทั่วโลก. API การติดตามและสถิติจะพร้อมใช้งานสำหรับผู้ใช้ทุกคนเพื่อติดตามกิจกรรมทางเศรษฐกิจในเกม.
• 0.8 – การประดิษฐ์: การสร้างไอเท็มครั้งแรกซ้ำ. ผู้ใช้จะใช้ส่วนประกอบที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อสร้างเรือรบ, โมดูล, และอุปกรณ์อื่น ๆ. เมื่อสร้างผู้ใช้จะสามารถค้นพบไอเท็มระดับไฮเทคที่สร้างอุปกรณ์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น.
• 0.9 – การจัดการกิลด์, การประกันภัยเรือ / วิริยะ, อัปเดตการคราฟ: UI เพื่อสนับสนุนสถานีและการจัดการกิลด์จะถูกนำมาใช้. รายชื่อเพื่อน, หลีกเลี่ยงไฟที่เป็นมิตร, การจัดกลุ่มยานพาหนะ, และคุณลักษณะทางสังคมอื่น ๆ จะถูกนำไปใช้. ความคงอยู่จะออนไลน์พร้อมกับระบบประกันในแบบ จำกัด สำหรับการทดสอบ. การคราฟจะได้รับการอัปเดต (สามารถเพิ่มบัฟเพิ่มเติมในรายการระดับเทคโนโลยีปัจจุบันได้).
• 1.0 – ความคงอยู่อย่างเต็มที่: เกมจะใช้กฎการคงอยู่เต็มรูปแบบและการสูญเสียที่แท้จริงเป็นไปได้แล้ว.
• 1.1 – คนงาน / ช่างเกมอาณานิคม, การควบคุมยานพาหนะ: คำสั่ง จำกัด กองเรือจะถูกนำมาใช้ผ่านโมดูล & คนงาน. ภารกิจขั้นสูงที่ต้องทำงานเกินเวลาโดยใช้ Workers และ Colonist จะดำเนินการ. ระบบการวิจัยและการขุดขั้นสูงจะถูกปรับใช้เพื่อใช้คนงานและชาวอาณานิคม.